Ključni zaključki: Kako se dejansko meri odpornost proti zdrsu pločnikov
Odpor proti drsenju cestnih površin opisuje torno zmogljivost med pnevmatiko ali standardiziranim gumijastim drsnikom in površino pločnika. Za inženirje pomembno vprašanje ni le, ali je pločnik "hrapav" ali "gladek", ampak ali lahko njegova površina zagotavlja zadostno trenje pod pogoji, ki jih določa veljavna preskusna metoda.
Nihalo Skid Tester zagotavlja praktično metodo za merjenje lokaliziranega površinskega trenja. Namesto da bi bil nameščen na vozilu, instrument ostane nepremični na preskusni lokaciji, medtem ko se gumijasti drsnik, nameščen na koncu roke nihala, premika po preskusni površini. Posledična izguba energije zagotavlja standardizirano indikacijo tornih lastnosti površine. ASTM E303 opredeljuje British Pendulum Tester kot dinamični udarni tester-z nihalom, ki je primeren tako za laboratorijsko kot terensko testiranje.
Nihalni tester drsenja je stacionarni, prenosni instrument, zasnovan za lokalno testiranje trenja na pločniku in drugih površinah.
Kaj je protidrsna odpornost cestnih površin?
Zakaj je površinsko trenje pomembno za varnost v cestnem prometu?
Odpor proti zdrsu je v osnovi povezan z interakcijo med pnevmatiko in pločnikom. Ko vozilo zavira, pospešuje ali spreminja smer, se morajo sile prenašati skozi relativno majhno kontaktno površino med pnevmatiko in cestiščem. Če je razpoložljivo trenje nezadostno za uporabljeno povpraševanje, lahko pride do zdrsa pnevmatike.
Zaradi mokrih razmer je ta problem še večji. Voda lahko zmanjša neposreden stik med pnevmatiko in pločnikom, še posebej, če ima površina neustrezno strukturo ali ko je pločnik postal zloščen zaradi prometa. Posledično inženirji za pločnike redno raziskujejo značilnosti trenja, ko ocenjujejo varnost v cestnem prometu in delovanje površine.
Vendar odpornosti proti zdrsu ne smemo zamenjevati s hrapavostjo vozišča. Hrapavost opisuje predvsem vzdolžne nepravilnosti in vpliva na kakovost vožnje, medtem ko odpornost proti zdrsu opisuje trenje na površini pločnika. Cesta lahko zagotavlja gladko vožnjo, medtem ko ima še vedno neustrezno površinsko trenje.
Mikrotekstura je še posebej pomembna za testiranje z nihalom
Površinska tekstura obstaja v različnih lestvicah. Mikrotekstura se nanaša na majhno -hrapavost delcev agregata, medtem ko makrotekstura predstavlja večje površinske značilnosti, ki prispevajo k odvajanju vode in stiku pnevmatike.
Metoda britanskega nihala je zlasti povezana z merjenjem tornih lastnosti površinske mikroteksture. ASTM E303 izrecno opisuje preskus kot merilo lastnosti trenja, mikroteksture, površin v laboratoriju ali na terenu.
To razlikovanje je pomembno pri interpretaciji rezultatov. Meritev z nihalom ne bi smeli obravnavati kot popoln opis vseh vidikov teksture vozišča. Za celovito preiskavo vozišča lahko inženirji združijo meritve trenja z meritvami makroteksture, testiranjem agregatov, vizualnim pregledom in drugimi-podatki o delovanju vozišča.
Kako merilnik zdrsa z nihalom meri površinsko trenje?
Načelo delovanja nihalnega testerja drsenja
Princip delovanja je razmeroma preprost, vendar mehansko natančen. Na koncu roke nihala je nameščen standardiziran gumijast drsnik. Nihalo se dvigne v določen začetni položaj in sprosti, tako da drsnik prečka preskusno površino.
Ko se gumijasti drsnik premika po površini, trenje povzroči izgubo energije iz nihala. Posledično zmanjšanje gibanja nihala je povezano s tornimi značilnostmi preskusne površine.
To se bistveno razlikuje od-testerja trenja, nameščenega na vozilo. Pendulum Skid Tester med merjenjem trenja ni treba voziti po cesti. Namesto tega oceni izbrano lokacijo, na kateri je bil instrument nameščen.
BS EN 13036-4 opisuje preskus z nihalom kot metodo, pri kateri naprava miruje na preskusni lokaciji in uporablja drsnik, nameščen na koncu roke nihala.
Zakaj je stacionarna postavitev testa pomembna
Zaradi stacionarne konfiguracije je Pendulum Skid Tester še posebej uporaben, ko morajo inženirji raziskati določeno lokacijo, namesto da neprekinjeno merijo več kilometrov.
Inženir lahko na primer prepozna potencialno spolzek odsek v bližini križišča, prehoda za pešce, pristopa k mostu, klančine ali območja popravila pločnika. Instrument lahko nato postavite neposredno na izbrano površino in ga uporabite za pridobitev lokaliziranih meritev trenja.
Enako načelo je uporabno v laboratoriju, kjer je mogoče pod nadzorovanimi pogoji oceniti vzorce asfalta, tlakovce, talne površine ali druge preskusne površine.
Tester ostane pri miru, medtem ko drsnik nihala potuje po določenem območju površine, kar inženirjem omogoča raziskovanje določenih lokacij pločnikov.
Kaj dejansko meri nihajni tester zdrsa?
Razumevanje rezultatov testa BPN in nihala
Ena najpomembnejših točk pri uporabi testerja-British Pendulum je razumevanje, kaj predstavlja navedena vrednost. ASTM E303 opredeljuje BPN ali britansko nihalno število kot vrednost, pridobljeno za ravne površine z britanskim testerjem nihala.
Rezultat je treba razlagati kot meritev, opravljeno z določeno napravo in postopkom. Ne sme se samodejno pretvoriti v univerzalni koeficient trenja ali obravnavati kot numerično zamenljivega z rezultati, pridobljenimi z drugo-metodo testiranja trenja.
ASTM izrecno opozarja, da se vrednosti, dobljene z metodo britanskega nihala, ne ujemajo ali neposredno korelirajo z drugimi metodami določanja trenja ali odpornosti proti zdrsu.
To je pomemben praktični vidik pri primerjavi poročil o preskusih iz različnih laboratorijev. Preden primerjajo dve vrednosti, morajo inženirji preveriti, ali so bili uporabljeni ista preskusna metoda, konfiguracija drsnika, stanje površine in postopek poročanja.
Zakaj eno samo torno število ni celotna zgodba o pločniku
Rezultat nizkega nihanja kaže na značilnost-povezano s trenjem na preizkušeni lokaciji, vendar sam po sebi ne identificira osnovnega vzroka. Poliranje agregata, kontaminacija, površinska obraba, prekomerno vezivo na površini, neustrezna tekstura ali drugi pogoji tlaka lahko vplivajo na rezultat.
Ko je torej zaznana nizka vrednost, je ustrezen odziv preiskava in ne takojšnja predpostavka, da je celoten odsek pločnika odpovedal.
Kako opravite preskus odpornosti proti drsenju pločnikov?
Priprava preskusne površine
Zanesljivo testiranje se začne s pravilno pripravo lokacije testiranja. Površina mora biti reprezentativna za stanje, ki se preiskuje, razsute ostanke, prekomerno onesnaženje ali druge neobičajne materiale pa je treba dokumentirati in obdelati v skladu z veljavnim testnim postopkom.
Natančna priprava preskusa, stanje drsnika, stanje vode in merilni postopek morajo slediti standardu, določenemu za projekt.
Za preiskavo na terenu morajo inženirji zabeležiti tudi lokacijo in ustrezne okoljske razmere, tako da je mogoče nadaljnje meritve smiselno primerjati.
Namestitev in nastavitev nihalnega testerja
Instrument je varno nameščen na preskusni površini in nastavljen tako, da mehanizem nihala deluje pravilno. Tester mora biti stabilen, ker lahko premikanje podlage med nihanjem povzroči napake.
Nato je treba pripraviti roko nihala in gumijasti drsnik v skladu z veljavnim postopkom. Stanje drsnika je še posebej pomembno, ker je odziv na trenje odvisen od interakcije med standardizirano gumo in preskusno površino.
Oprema, ki jo dobavlja Tianpeng, je zasnovana po tem principu-preskušanja s stacionarnim nihalom, pri čemer dokumentacija o izdelku določa uporabo tako za laboratorijsko kot površinsko testiranje-na kraju samem.
Izvajanje ponavljajočih se meritev
Strokovni preizkus se ne bi smel zanašati na en nenadzorovan zamah. Veljavni preskusni postopek določa, kako je instrument kondicioniran, kako se izvajajo meritve in kako se ocenjuje ponovljivost.
Ponavljajoče se meritve so uporabne, ker operaterju omogočajo identifikacijo nenormalnih odčitkov in ovrednotenje doslednosti. Če se meritve bistveno razlikujejo, mora operater raziskati stanje površine, stanje drsnika, nastavitev instrumenta ali preskusni postopek, preden sprejme končni rezultat.
Pravilno pozicioniranje in nadzorovano delovanje sta bistvenega pomena, ker nihajni preizkuševalec drsenja oceni razmeroma majhno, lokalizirano območje površine pločnika.
Kateri standardi se uporabljajo za testiranje odpornosti proti drsenju nihala?
ASTM E303 in British Pendulum Tester
ASTM E303 je eden najbolj prepoznavnih standardov, povezanih z British Pendulum Tester. Trenutni seznam ASTM identificira ASTM E303-22, standardno preskusno metodo za merjenje tornih lastnosti površine z britanskim testerjem nihala. Obseg zajema merjenje tornih lastnosti površine z britanskim testerjem odpornosti proti zdrsu z nihalom in vključuje postopek umerjanja.
Standard tudi navaja, da je oprema primerna za laboratorijsko in terensko testiranje na ravnih površinah. Zaradi tega je metoda še posebej uporabna, kadar je cilj raziskati določene lokacije pločnikov ali materiala, namesto da bi izvajali neprekinjene meritve-na ravni omrežja.
ASTM E303-22 - British Pendulum Tester Standard
EN 13036-4 in metoda stacionarnega nihala
Družina EN 13036-4 je prav tako neposredno pomembna za to vrsto testiranja. BSI opisuje BS EN 13036-4 kot metodo za merjenje odpornosti proti zdrsu/drsenju z uporabo preskusa z nihalom.
Pomembno je, da standard opisuje napravo, ki ostane nepremična na preskusni lokaciji in meri površino z uporabo drsnika, nameščenega na koncu roke nihala. Ugotavlja tudi, da test meri razmeroma majhno površino, približno 0,01 m², zato rezultatov ne bi smeli preprosto primerjati z mobilnimi napravami, ki neprekinjeno merijo trenje na dolgih odsekih pločnikov.
BSI - BS EN 13036-4 Test z nihalom
Tianpengova dokumentacija o izdelku navaja standarde, vključno z BS EN 1097-8, EN 13036-4:2003, AS/NZS 4586 in ASTM E303 za tester zdrsa z nihalom.
Kateri so glavni tehnični parametri nihalnega testerja zdrsa?
Ključni mehanski parametri
Tehnične lastnosti nihalnega mehanizma neposredno vplivajo na ponovljivost meritve. Informacije o izdelku, ki jih je priložil Tianpeng, določajo težo nihala/nihala 1500 ± 30 g, razdaljo 410 ± 5 mm med središčem zibanja in težiščem ter 16 g gumijasti drsnik.
Ti parametri niso zgolj opisne specifikacije. Masa nihala, geometrija, značilnosti drsnika in kontaktni pogoji so del mehanskega sistema, ki se uporablja za ustvarjanje standardizirane meritve.
|
Parameter |
Specifikacija Tianpeng |
Zakaj je pomembno |
|
Teža nihala/zibalnika |
1500 ± 30 g |
Nadzoruje mehanske lastnosti nihala |
|
Razdalja od središča zibanja do težišča |
410 ± 5 mm |
Vpliva na geometrijo nihala |
|
Teža gumijastega drsnika |
16 g |
Tvori kontroliran površinski kontaktni element |
|
Pakiranje |
Zračni transportni kovček iz aluminijeve zlitine |
Podpira transport in uporabo na terenu |
|
Testna ureditev |
Nepremično nihalo |
Primerno za lokalizirano površinsko preiskavo |
Opomba: informacije o izdelku, ki so priložene temu članku, navajajo tudi vrednost statičnega tlaka. Ker je treba navedeno enoto/vrednost pred objavo preveriti glede na izvirno tehnično dokumentacijo, namerno ni prikazana kot dokončna specifikacija.
Masa nihala, geometrija roke in standardizirani gumijasti drsnik so temeljne komponente merilnega sistema.
Kje se lahko uporabi testiranje odpornosti proti drsenju z nihalom?
Testiranje površin cest in pločnikov
Najbolj neposredna uporaba je vrednotenje površine vozišča. Inženirji lahko uporabljajo instrument za raziskovanje lokalnih območij asfalta ali drugih cestnih površin, kjer je učinek trenja zaskrbljujoč.
To je lahko še posebej uporabno za preverjanje novih materialov za pločnike, preiskovanje lokacij z domnevnim-nizkim trenjem, primerjavo različnih površinskih obdelav ali spremljanje sprememb površinskega trenja.
Tianpeng opredeljuje testiranje cestnih površin in testiranje novih materialov cestnih površin, ki so v razvoju, med aplikacijami svojega nihalnega testerja drsenja.
Laboratorijsko vrednotenje materiala
Instrument se lahko uporablja tudi na ustreznih laboratorijskih vzorcih. To je uporabno, ko želijo raziskovalci primerjati površinsko trenje med različnimi materiali ali raziskati, kako površinske obdelave vplivajo na karakteristike trenja.
Ta laboratorijska zmogljivost je pomembna, ker same meritve tlakov na terenu ne morejo vedno ugotoviti, zakaj en material deluje drugače kot drugi.
Za širši-program preskušanja cestnega materiala lahko poleg Tianpengovega testerja drsenja z nihalom uporabiteOprema za testiranje asfaltainOprema za testiranje kamnin in agregatovza povezavo rezultatov-površinskega trenja s preiskavami asfaltne zmesi in agregatov.
Kako se nihajni tester zdrsa razlikuje od mobilne{0}}odporne opreme?
Lokalizirano testiranje v primerjavi z neprekinjenimi cestnimi raziskavami
Ta razlika je pomembna pri izbiri opreme.
Nihalni tester zdrsa je stacionarni lokalizirani instrument za testiranje. Postavi se na izbrano mesto in oceni torne značilnosti tega določenega področja.
Nasprotno pa je mobilni protizdrsni-sistem zasnovan tako, da potuje po pločniku, medtem ko nenehno zbira meritve. Takšna oprema je primernejša, ko mora agencija pregledati dolge cestne odseke ali celotno omrežje.
Nobena metoda ni univerzalno "boljša". Odgovarjajo na različna inženirska vprašanja.
|
Zahteva |
Tester zdrsa z nihalom |
Mobilni torni sistem |
|
Testna lokacija |
Določena točka/območje |
Neprekinjen cestni odsek |
|
Gibanje opreme |
Stacionarni |
Na-vozilo/mobilno |
|
Tipična uporaba |
Lokalna preiskava |
Mrežna anketa |
|
Laboratorijska uporaba |
ja |
Na splošno omejeno |
|
Podrobna lokalna preiskava |
Odlično |
Manj praktično |
|
Raziskava-pločnikov na dolge razdalje |
Ni namenjeno temu |
Primerno |
Dokumentacija EN 13036-4 izrecno opozarja, da rezultatov preskusa stacionarnega nihala na majhnem območju ni mogoče preprosto primerjati z mobilnimi napravami, ki merijo odpornost proti zdrsu na dolgih pločnikih.
Zato je treba nihajni preizkuševalec zdrsa tržiti kot lokalizirano rešitev za testiranje trenja pločnikov, ne kot nadomestilo za-montiran sistem za neprekinjeno raziskovanje cest.
Kako si je treba razlagati rezultate preizkuševalnika drsenja z nihalom?
Ne primerjajte različnih testnih metod, ne da bi preverili metodologijo
Ena najpogostejših tehničnih napak pri-analizi trenja pločnikov je primerjava številk, ki jih ustvarijo različni preskusni sistemi, kot da bi bile enake.
Britansko nihalno število je rezultat, ustvarjen z določeno napravo in postopkom. ASTM E303 izrecno ugotavlja, da se meritve iz metode ne ujemajo ali neposredno korelirajo z drugimi metodami, ki se uporabljajo za določanje trenja ali odpornosti proti zdrsu.
Zato bi morali inženirji najprej identificirati preskusno metodo, konfiguracijo opreme, drsnik, preskusno stanje in poročevalsko enoto, preden primerjajo rezultate.
Uporabite podatke o trenju skupaj s stanjem površine
Meritev trenja postane uporabnejša v kombinaciji z informacijami o samem pločniku. Poliranje agregata, površinska kontaminacija, izguba teksture, izpiranje, obraba in drugi mehanizmi lahko vplivajo na površinsko trenje.
Na primer, če odsek pločnika kaže upadajoče trenje, medtem ko so delci agregata videti vidno polirani, si lahko vzdržljivost agregata in odpornost proti poliranju zaslužita nadaljnjo preiskavo. Če se je tudi površinska tekstura bistveno spremenila, lahko testiranje teksture zagotovi dodatne dokaze.
Ta pristop preoblikuje preskus iz preprostega merjenja uspešnosti/neuspeha v orodje za-diagnostiko pločnikov.
Kako je treba vzdrževati in kalibrirati nihalni tester?
Mehansko stanje neposredno vpliva na kakovost meritev
Ker je instrument odvisen od nadzorovanega gibanja nihala, je treba mehansko stanje redno preverjati. Ročica nihala, sklop drsnika, kontaktne komponente, nastavitveni mehanizmi in osnova morajo ostati v pravilnem delovnem stanju.
Gumijasti drsnik si zasluži posebno pozornost, ker je komponenta, ki neposredno sodeluje s preskusno površino. Njegovo stanje in predpisani preskusni postopek je treba dosledno nadzorovati.
Kalibracija in preverjanje morata slediti veljavnemu standardu in navodilom proizvajalca. ASTM E303 vključuje postopek kalibracije v okviru standarda, kar potrjuje, da je kalibracija del merilne metodologije in ne izbirna administrativna dejavnost.
Zakaj so preverjanja ponovljivosti pomembna
Če ponavljajoče se meritve na isti pripravljeni površini pokažejo nepričakovano velike razlike, operater ne bi smel preprosto povprečiti številk in nadaljevati. Različica lahko kaže na nestabilno nastavitev, nedosledno stanje drsnika, ne-enotnost površine ali drugo postopkovno težavo.
Za laboratorije-nadzorovane kakovosti zagotavlja vodenje evidence o identifikaciji opreme, statusu kalibracije, stanju drsnika, lokaciji testiranja, okoljskih pogojih in posameznih meritvah veliko močnejšo podlago za ocenjevanje dolgoročnih-rezultatov.
Povzetek in priporočila
Zdrsnost cestnih površin je treba meriti z metodo, ki je primerna za preučevano inženirsko vprašanje. Preizkuševalec drsenja z nihalom je še posebej uporaben, kadar je cilj oceniti lokalne značilnosti trenja izbrane površine v laboratoriju ali neposredno na mestu.
Njegovo načelo delovanja je preprosto: standardiziran gumijasti drsnik, nameščen na roki nihala, se premika po preskusni površini, posledična izguba energije pa je osnova za merjenje trenja. ASTM E303 priznava British Pendulum Tester za laboratorijsko in terensko testiranje, medtem ko EN 13036-4 opisuje pristop stacionarnega nihala za merjenje odpornosti proti zdrsu.
Za inženirje tlakovcev je ključno razumeti, kaj meritev predstavlja. Rezultata nihala ne bi smeli obravnavati kot univerzalnega tornega koeficienta ali ga neposredno primerjati z meritvami iz mobilnih neprekinjenih tornih sistemov. Namesto tega ga je treba razlagati v okviru ustreznega preskusnega standarda in upoštevati skupaj s teksturo vozišča, značilnostmi agregata, stanjem površine in drugimi inženirskimi dokazi.
Laboratorijem in organizacijam za-testiranje cest Tianpengov Pendulum Skid Tester zagotavlja praktično rešitev za lokalno preskušanje trenja pločnikov in površin materiala, zlasti kadar sta potrebni laboratorijske preiskave in-preverjanje na mestu.
Pogosta vprašanja o testiranju odpornosti proti drsenju pločnikov
Pogosta vprašanja 1: Ali je mogoče nihajni tester zdrsa uporabiti neposredno na cesti?
ja Nihalni tester zdrsa je zasnovan kot stacionarni instrument, ki ga je mogoče namestiti na izbrano lokacijo pločnika za-testiranje na mestu. Ni ga treba namestiti na vozilo.
Pogosta vprašanja 2: Ali se lahko nihajni preizkuševalec drsenja uporablja v laboratoriju?
ja Metoda britanskega nihala je primerna tako za laboratorijsko kot terensko testiranje na ustreznih površinah. ASTM E303 posebej opredeljuje obe aplikaciji.
Pogosta vprašanja 3: Kaj meri merilnik zdrsa z nihalom?
Meri torno lastnost testirane površine na podlagi izgubljene energije, ko standardizirani gumijasti drsnik prehaja čez površino. Rezultati so običajno izraženi kot britansko nihalno število po metodologiji ASTM E303.
Pogosta vprašanja 4: Ali je mogoče rezultate nihala neposredno primerjati z meritvami upora-zdrsa z mobilnimi napravami?
Ne. Obe metodi imata različne preskusne konfiguracije in merilna načela. EN 13036-4 izrecno ugotavlja, da rezultatov njegovega stacionarnega preskusa na majhnem območju ne bi smeli preprosto primerjati z mobilnimi napravami, ki merijo trenje na dolgih odsekih vozišča.
Pogosta vprašanja 5: Kaj je treba preveriti pred izvedbo preskusa odpornosti-na zdrs nihala?
Upravljavec mora preveriti mehansko stanje, nastavitev in stabilnost instrumenta, gumijasti drsnik in njegovo stanje, preskusno površino in zahteve veljavnega preskusnega standarda. Umerjanje in preverjanje je treba tudi vzdrževati v skladu z ustreznim postopkom.
Povezana oprema za testiranje Tianpeng
Za popolno raziskavo-materiala vozišča je mogoče preskuse trenja kombinirati z drugimi sistemi laboratorijskega testiranja:
Oprema za testiranje kamnin in agregatov
Oprema za testiranje materialov
Za več informacij o izdelkih, tehničnih specifikacijah ali strokovnem posvetu o naši napredni opremi za testiranje asfalta se obrnite na našo ekipo strokovnjakov še danes naTianpeng.